Det var synd att så många medlemmar missade Tekniska kommitténs info-kväll om egenkontroll utifrån MHRF:s framtagna riktlinjer för framför allt bilar som har passerat 50-årsstrecket och som inte längre behöver genomgå kontrollbesiktning. Anders Jansson och Kjell Svensson genomförde en mycket intressant, ambitiös och trevlig genomgång och diskussion om de olika punkterna som ingår i kontrollen. Tyvärr var det onödigt hårda och kalla vindar på Skavsta den här kvällen, men det skulle ha känts varmare om fler medlemmar hade dykt upp. Kanske upprepar vi informationen i vår inför körsäsongen. Kvällen avslutades med Hjulbord à la Kjell Svensson – matnyttigt!

Äntligen fick vi till en riktigt lyckad bakluckeloppis med hela 17 säljare och mer än dubbelt så många köpare. Några sålde riktigt bra, några gjorde fynd och de flesta hade riktigt roligt. MEN – så var det ju det här med vädret. Mörka, hotfulla moln tornade upp sig och det kom flera småskvättar innan det brakade loss rejält i ca halvtretiden. På ett par minuter var alla människor borta.

Det blev en mycket trevlig och intressant kväll som p g a coronarestriktionerna förlades utomhus och med säker avståndshållning. Kvällen inleddes med att italienvännen Leif Thor berättade om Alfa Romeos historia som sträcker sig 110 år tillbaka i tiden. Sedan öppnades motorhuvarna på de fyra Alfor som ställdes ut och ägarna fick berätta om deras historia och speciella teknik. Ingvar Lindqvist visade upp sina två bilar som han faktiskt nu äger för andra gången. Björn Jägerstedt berättade om hur han åkte till Sorsele för att fjällvandra och åkte hem med sin bil som hade stått 30 år i en lada! Anders Jansson hade köpt sin GTV6 färdigrenoverad och visade mycket varma känslor för sin bil. De drygt 20 medlemmarna som deltog var nöjda med kvällen ända tills det började regna, men då var faktiskt programmet redan slut.

En av medlemmarna kom i en så ovanlig bil att han faktiskt stal en del av showen: Tommy Duvefelt, Flen visade upp sin BMW 600 från 1958 med 2-cyl MC-motor men eftersom den har fyra hjul så klassades som bil. Entré till främre sätet sker genom dörr i fronten och till baksätet (jo den lilla bilen är fyrsitsig) en liten dörr på höger sida. Ett mycket charmigt fordon som det bara finns ca fem av i Sverige.