Funktionärerna fick kämpa med att förtöja allt löst så det inte skulle blåsa bort och ut i hamnbassängen. Det var helt enkelt inte läge för en mysig veterankväll i hamnen – såväl utställare som publik var hemma i stället och tittade på TV.
Endast 35 bilar och en tapper motorcyklist kom till träffen i det usla vädret. Antalet japanska bilar var bara elva stycken så det skulle vara enkelt att här redovisa alla, men en del har rätt suspekta registreringsfakta så de kommer inte med. Speciellt gamla var de inte heller, men intressanta ur en annan aspekt.
Nissan 370z 3,7 V6 årsmodell 2009 Ägare är Rudy Zamorano, OxelösundToyota GT86 2.0 D-4S, årsmodell 2013 Ägare är Christoffer Isaksson, NyköpingNissan 200 SX, årsmodell 1994 Ägare Inger Weidfeldt, GnestaMazda MX-5 2.0, årsmodell 2007 Ägare är Björn Karlsson, boende i Östra RydHonda NSX 3.0, årsmodell 1992 – ägare Erik Pilskog, NykvarnSubaru Legacy 1999 med kvällens största vinge. Ägare Alexander Ojalainen, OxelösundToyota Starlet DX, årsmodell 1987 Ägare Per Eriksson som åkta ända från Västerås i detta väder.Toyota Corolla 30, årsmodell 1977 – äldsta japanska bilen den här kvällen. Ägare är vår medlem Leif Karlsson, Bergshammar som har vårdat bilen i 17 år. Bilen har bara gått 1 564 mil.Kvällens Fordon blev denna mycket ovanliga bil: Autozam AZ-1 från 1992 som Niclas Wendel kom med från Nacka. Autozam var ett samarbete mellan Mazda och Suzuki som dock inte blev särskilt lyckosamt. Bilen producerades endast 1992-94 i drygt 4000 exemplar. Motorn är en mittmonterad Suzuki 657 cc med 12 ventiler och turbo. Bilen tillverkades både som Suzuki Cara och Mazda AZ-550. Detta är en s.k. ”kei-car” som är den minsta biltypen i Japan med förmånliga regler för skatt, parkeringar mm. Ovanlig utanför Japan.
Men det fanns en del andra intressanta bilar i hamnen också – t ex den här fina Austin Healey 3000 Mk II, årsmodell 1963. Burt Adolfsson kom från Oxelösund med den
Och den här härliga Opel GT, 1973 med endast knappt 2000 mil på mätaren
Det var inte bara vanliga bågar i hamnen i onsdags
Det kanske är dags att döpa om den här kvällen till Tema: tvåhjulingar för nog var det fler moppar än motorcyklar bland de 40-talet tvåhjulingar som räknades in. Dessutom en trehjulig Trike, en fyrhjulig mopedbil och en läcker Goggomobil Coupe från Västerås (fyrhjulig, men med MC-ursprung). Och så kom det 110 bilar trots hotande regn. Stundtals var det trångt, trångt under tältduken, men precis till paraden sken solen igenom och folk blev glada igen.
Gunnar Sjölin heter ägaren till Goggomobilen av årsmodell 1965. De kom från Västerås trots regnhot.Kjell Westerbergs Velocette 500 från 1961 blev utsedd till Kvällens Fordon.En televerkare på utflykt.Så spartanskt det kan vara, men funkar ändå!
Så här glada blev Kristin och Sören Sköld från Strängnäs när deras Morris Minor Traveller utsågs till Kvällens Fordon på engelska temakvällen Träinläggningarna gör den lilla bilen till en engelsk woodie, ett begrepp som myntades i USA när man använde trä i st f plåt som var bristvara efter kriget. En oerhört välrenoverad bil med massor av charm.Kvällens Överraskning var denna Alvis TB21, 1952 som kom från Norrköping med sin ägare Ronny Henrysson, Sveriges Mr Alvis.
Den engelska temakvällen bjöd på en mycket läcker mix av bilar från den brittiska guldåldern för bilindustrin med allt från en trehjulig Reliant till en pampig Rolls Royce. Från en Morris Cowley från 1925 till splitternya McLaren. Totalt 150 bilar gästade hamnen och uppskattningsvis 115 av dem var temafordon. Dessutom kom ett 15-tal tvåhjulingar – bästa kvällen hittills i år. Och vädret bjöd in en stor publik. En härlig kväll i hamnen m a o.
En mycket ovanlig Ford Consul från 1953 kom från Vingåker och det var Göran Abrahamsson som var chaufför. Bilen låg på 50-talet i segmentet mellan Ford Anglia och Ford Zephyr.Oj så engelskt! Austin A30 1956. Vår medlem Mäggie Eriksson i Mölnbo är lycklig ägare.Vår eminente speaker för kvällen – Hans Rainer, Oxelösund – kom i denna Alvis TA14 från 1948Denna läckra lilla cabriolet är en MG Midget av 1964 års modell. Lars Claesson kom med den från Dalstorp. Bilen såldes i Sverige 1964 och Lars har ägt den i drygt 10 år.En engelsk kväll blir det många klassiska sportbilar, som t ex denna underbara Austin Healey 3000 Mk II, årsmodell 1962. Ägd av Börje Engvall, Vendelsö. Bilen importerades och registrerades i maj i år.Också en Austin Healey, men den här modellen heter 100 från 1954- hör hemma i Oxelösund. Har bara 3 ägare sedan ny och mätarställningen är bara 262 mil.Ingen engelskkväll utan en Morgan. Det här är en Plus 8 av årsmodell 1986 – ägare Kjell Westerberg, NyköpingEn TVR Griffith 1997 från Nynäshamn – ägare Totte MalmbergEn av två McLaren som gästade oss.Rolls-Royce Silver Cloud III 1987 – svensksåld, endast 7000 mil. Karl Ralph Gustafsson i Älta har ägt bilen i 18 årJaguarer fanns förstås också på platsKvällens kanske ovanligaste fordon en trehjulig Reliant Rialto Estate 1998, ägd av Tommy Duvefelt, Gnesta – storsamlare av roliga små bilar.Och så var också Curt på plats med sina stationära motorer. Vilket ljud!!!
