Automobilsällskapets Ångsektion (kommer att bli en separat förening) har beviljats 75 000 kr av kommunstyrelsen för ångvagnsprojektet – vilket kommer att innebära att ångtrycket ökar avsevärt.  Sektionen har hittills gjort ett antal studiebesök och nästa steg blir att forma den nya föreningen som dock kommer att arbeta i nära relation med Automobilsällskapet men med en helt autonom finansiering och verksamhet.  

När vi slet och förberedde för kvällens träff sådär i fyratiden och regnet vräkte ner över oss kunde ingen av oss tro att kvällen skulle bli något annat än ett stort misslyckande – igen!  MEN – ”se då tittade lilla solen fram igen” – och bilar bara strömmade in. Det var förstås mest Porschar och Mercor (ungefär 60 av varje!), men ca 35 BMW och 15 DKW  var inte fy skam det heller, och 250 fordon totalt var förstås årsbästa hittills . Men kvällens två stjärnor var i alla fall en Hansa 1100 Cabriocoach från 1937 som var ute på sin jungfrutur  efter många års renovering varav Lena Frisell på Nyköpings Bilsadelmakeri hade stått för inredning och sufflett – och den andra stjärnan var Bosse Högberg från Strängnäs och hans Hanomag Rekord 1936 – en fantastisk renovering som dock inte är riktigt färdig än eftersom Bosse inte fått ordning på den sönderfrysta motorn utan har en volvomotor monterad. Därför fick han tröstpriset i form av en kylbox till sommarvarma utflykter och Hansaparet från Norsholm knep utmärkelsen ”Kvällens Fordon”.