Den fantastiska sommarkvällen lockade många läckra djur till hamnen, flest blev det av Mustanger (22 st) och Jaguarer (6 st), men här kunde man se såväl getingar (Vespa) som baggar (VW) samt eld- och åskfåglar (Firebird och Thunderbird) för att inte tala om en Manta och en Cobra! Av fåglar syntes såväl en hök som en falk (kvällens sponsor Falck).  Totalt blev det 102 fordon varav 11 st 2-hjulingar  och en ovanlig Reliant, engelsk trehjuling.

Kvällens Fordon blev en Studebaker Hawk (hök) – 60-talare körd av Georg Stening Oxelösund

Eftersom Nyköpings Kommun hade storsatsning på miljö och hållbar Östersjö så försökte vi också dra vårt strå till stacken genom att dels visa upp vår Ångvagn samt bjuda in Erling Carlsson och hans Detroit Electric från 1918. Som motvikt till dessa gamla tekniker så fanns också tolv nya elbilar med bl a Teslas alla modeller som har tillverkats och vår sponsor Söderbergs Bil visade e-Golfen som förutspås en strålande framtid. Historien går fort beträffande ny teknik och Johan Sörlidens Tesla Roadster från 2009 är ju redan bilhistoria eftersom den är den allra första Teslan i Sverige. Dessutom hade vi några S-Models och den senaste X-Model med måsvingedörrar bak! En annorunda, men intressant vinkling på bilhistoria.

Nytt var det också bland Honda Gold Wing Club där de flesta var från 2000-talet, men verkligt spektakulära att se på!

Kvällens Fordon kunde inte bli någon annan än Detroit Electric 1918.

Totalt räknade vi in bara 58 fordon den här kvällen och av dessa var det ca 20 MC och mopeder vilket var förvånande med tanke på det ”taffliga” vädret med ca 10 grader och hög luftfuktighet! MEN nu är vi igång i alla fall!

Efter denna långa period med kyligt (förlåt: skitkallt) väder så var det knappt man trodde det var sant då söndagsmorgonen kom med visserligen mulet, men i alla fall relativt varmt väder. Och regnet höll sig i skinnet ända tills nästan alla hade åkt hem och då gjorde det i alla fall inget. Som grädde på moset så ropade göken för första gången i år när vi kom hem till Bergshammar – fyra dagar försenad mot normal ankomst!

Inte kunde vi tro att det skulle komma 46 bilar (och en MC) och ca 90 personer – verkligen roligt! Vi fick en riktigt bra test inför Gästabudsrundan då vi ska ha plats för dubbelt så många bilar.  Leif och Sylvia hade som vanligt  ordnat en svår tipspromenad med tema trafikkunskap och det var många som fick sig en tankeställare om de skulle lämna bilen på Skavsta!!  Bästa resultat hade Åke och Kerstin Nilsson (Pontiac Firebird), med Thomas och Katarina (Golf Cab)  på andra plats och Elisabeth P (Volvo PV 544) på tredje.

Tre avtackningar gjordes: Gunnar Eriksson avtackades  för sina insatser i Ångvagnssektionen, Anders Olvén för sina insatser i Automobilsällskapets styrelse och Håkan Nilsson för sina många (troligen tretton-fjorton) år som revisor.

Åtta duktiga kakkreatörer ställde upp i historiens första Rabarberkakscup och ”Taistors’ Choice föll på Sonja Nyblom för en kaka hon var så besviken på så den hade kunnat få stanna hemma!

Ett stort antal bilar presenterades av J-zon och bilägarna allt från Calle Larssons lyxkryssare Cadillac DeVille 1965 till Tomas Strandbergs Nash Lafayette-projekt. Han påstod med bestämdhet att han hade två Nash på släpet, men hur vi än räknade så fick vi bara till fyra hjul!!

Under större delen av dagen (mellan 12 0ch 15) kunde man smaska på mycket välsmakande, nygrillade viltburgare och njuta av tuffandet från Kurt Anderssons tändkulemotorer. Väldigt rolig var det också att Ingvar Bengtsson kom från Norrköping och visade upp sin oerhört fint renoverade Dodge D6 1937 – det sägs vara Sveriges finaste!

OCH – tänk så många däck som blev sparkade!!!

Bilderna här är tagna av Carola Onkamo och Rojne Pettersson