Sällan har vi väl tänkt att vädret skulle kunna vara FÖR bra för våra hamnträffar – MEN i år händer detta att man tvekar inför att åka till Nyköping med en bil utan AC – OCH t o m att åka helt öppet kan bli för varmt! Nu blev det ändå inte katastrof för italienska träffen som lockade 95 fordon varav 11 var MC eller mopeder. I stort sett alla stora italienska märken var representerade – utom Lamborghini. Alfa Romeo vann märkes-striden med 19 st, Ferrari på andra plats med 16 st, sedan kom Fiat med 15 st, Lancia 5 st, De Tomasi 2 st, samt Autobianchi och Maserati en var. Vi hade en parad med en Lancia Integrale, Alfa Romeo GTV6, Fiat Tipo, De Tomaso Pantera och Fiat 500 L.

Många andra fina italienare kunde också ses i hamnen:

Ingvar Lindqvist visade upp sitt renoveringsobjekt – en Alfa Romeo Giulietta Berlina 1956 – nästa sommar kanske?

Kvällens Fordon blev en Ferrari 400i Spyder, 1980 med ägare Robert Backman, Stocksund som visste vad han talade om och kunde historien. Trevligt!

Som det nu har varit en längre tid så var vädrets makter på vår sida även den här onsdagen (eller kan det vara så att det är FÖR varmt för att åka en längre sträcka till Nyköpings hamn?). Hur som helst så gästades vi av 94 fordon, varav 46 var av japanskt ursprung. Det var trevligt med bilar som vi inte har sett tidigare, men det var förstås även en del som vi kände igen. En del andra som imponerade var t ex Auburn 30-talare från Södertälje, vår medlem Lars-Göran Karlssons fantastiska Opel Rekord Cabriocoach 1955 och en DeLorean.

Bland de japanska bilarna var det Mazda Miata som dominerade med 18 st, följda av Toyota med 12 st, Datsun 4, övriga Mazda 3, Honda 3, Nissan 3, Mitsubishi 1 och Subaru 1.

Till Kvällens Fordon utsågs en Honda NSX 1992, ägare Tommy Pilskog, Nykvarn.

(Drönarbilden ovan är tagen av Rickard Nordström Pettersson, övriga bilder av Mahdi  Khavari)

Det fantastiska sommarvädret bara fortsätter och bättre förutsättning för en cab-kväll kan man inte tänka sig. Redan ett par timmar innan öppningsdags kom de första entusiasterna och sedan fyllde det på till kvällens topp på 195 fordon, varav 175 öppna – endast 4 MC/mopeder! Och vilka fantastiska deltagare det blev: två Triumph Stag, fyra Fiat 124 Spider, tidig Corvette (1964?), Per Liljekvists Mercedes Benz 170 S A-Cab och en 220 Cab från 50-talet, urfina jänkarcabbar, två härligt vita 190 SL och förstås Magnus Nilsson med sin otroligt fina Jaguar XK120 1951, samt Hans Rainers nya gamling: Alvis 1948.

Till Kvällens Fordon utsågs en topprenoverad A-Ford 1931, ägd av Kenneth Andersson, Stockholm