Automobilsällskapets årsmöte som hölls på Parkudden i Stigtomta blev en välbesökt tillställning, totalt 54 medlemmar dök upp vilket är ett anmärkningsvärt bra resultat eftersom vi inte lockade med någon underhållning – om inte smörgåstårtan skall räknas dit. Mycket glädjande var att tre av klubbens grundare fanns med, nämligen Lars Einar, Ingemar Persson och Gunnar Levin – numera hedersmedlemmar!

Resultaträkningen för 2010 slutade på en bokförd vinst på drygt 1300 kr och en omslutning på ca 180 000 kr. Summa tillgångar vid årsskiftet är 213 880 kr. Man kan alltså säga att ekonomin är under god kontroll och eftersom revisorerna inte hade några anmärkningar så beviljades styrelsen ansvarsfrihet av mötet.

Jimmy Lindell avtackades med blommor och Anders Olvén återinträder i styrelsen efter några års frånvaro. Han kommer att ha en post som suppleant.

Renoveringsutmärkelsen ”Ingemar Englunds Minne” för 2010 delades ut till två pristagare, nämligen Helena och Rolf Lindgren för renoveringen av en Aero 662 av 1931 års modell samt till Hasse Ericsson för renoveringen av en B-M Terrier traktor av 1959 års modell.

Innan mötet avslutades med smörgåstårta tillkännagavs att styrelsen beslutat utse en ny hedersmedlem, nämligen Åke Pettersson. Åke har varit med i klubben nästan från start och har alltid funnits med och dragit i tåtar ofta som engagerad medlem i styrelsen. Åke har alltid arbetat försynt i bakgrunden och egentligen aldrig stått i rampljuset. Men fr o m nu  är han en av våra hedrade medlemmar.

Onsdagens garageträff hos P-O ”Hagge” Hagelin, Peter ”Lankan” Landqvist och deras kompisar i Nyköpings förmodligen snyggaste garage lockade en stor skara medlemmar – vi räknade till drygt 45 personer. Trevligt var också att det kom medlemmar som man inte träffat så många gånger förut.

Lankan och Hagge berättade i första hand om de två Ford GT40 som de håller på och bygger, helt efter de ursprungliga ritningarna – därför vill de inte kalla de här bilarna för replikor utan ”reproductions”, en term som har myntats i England för bilar som byggs från grunden exakt enligt ursprunglig specifikation. De här två entusiasterna har hållit på i fem år med sina bilar och de räknar med ytterligare några år innan de kan få engelsk homologisering – vilket tålamod!  Vi hoppas få följa jobbet åren framåt genom deltagande i våra hamnträffar.

Garaget innehöll förutom de två racerbilarna ett stort antal håriga muskelbilar av senare årsmodell, framförallt Corvetter, men också några fina HotRods och amerikanska 50-talare. Det fanns så mycket läckert att titta på så några av oss hann inte ens med att dricka kaffe i garagebaren.

Tack Jimmy Lindell för att du ordnade träffen och STORT TACK till Lankan och Dagge för att ni öppnade era garageportar för oss!